诞生于1929年的法拉利车队今年迎来90周年。值此之际，HUBLOT宇舶表发布三款全新BIGBANG法拉利车队90周年纪念腕表，均限量发行。

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        HUBLOT宇舶表荣耀呈现BigBang 法拉利车队90周年纪念腕表，庆祝长期合作伙伴的历史性时刻。三款与法拉利设计中心合作构思的限量腕表展现了法拉利车队丰厚的历史与底蕴，并刻画了材质在赛车领域的发展历程。对材质的精益求精和探索是双方共有的执着追求，也阐述着宇舶表“融合的艺术”理念。任何成就和前景都离不开创新。正是得益于在技术和科技上的不懈追求，双方在各自领域中保持着领先地位。

        全新宇舶表腕表直径45毫米，三款均搭载知名的UNICO机芯。此款飞返计时机芯的动力储存长达72小时。表圈使用陶瓷碳纤维打造，正是法拉利在F1方程式赛车中所运用的刹车套件材质。

        第一款腕表的灵感源于法拉利车队早期的辉煌。赛车中可见的金属结构、用于斗式座椅的野猪皮革和仪表盘的拉丝外观通过铂金表壳和缝边穿孔表带在腕表上呈现。表盘上的日历显示带有黄色下划线，让人想起老式赛车的计速仪。通过这种方式，这款宇舶表腕表契合了纯正的赛车血统。

        第二款腕表将3D立体碳纤维用于表壳，代表了法拉利车队的现在。对于新型复合材料以及高科技的研究在赛车领域盛行。这款腕表的表带使用诺美克斯材质，正是法拉利车队运用在赛车服上的新型耐火人造纤维。表带上缝线的配色源于法拉利F1单座赛车车身的颜色，红黑相间，形成鲜明对比。

        第三款腕表采用蓝宝石制成的透明表壳，一眼可辨，这种极难塑形的创新材质赋予腕表强烈的未来主义风格，也展现了技术正走向极端复杂化以及未来的无限可能性。汽车制造业和制表业都对创新保持着不懈追求。同时，表带选用了未来感十足的凯夫拉纤维配合整体风格。

        三款宇舶表Big Bang 法拉利车队90周年纪念腕表在镶边、数字和时标上分别使用车队三色标志上的一种颜色。铂金版本使用黄色，3D立体碳纤维版本使用红色，蓝宝石版本使用黑色。每款均限量发行90枚，此外还将发行10组“收藏家”套装，包含所有三款腕表。

        关于法拉利车队的一些历史。1929年11月16日，法拉利车队在摩德纳（Modena）的公证处申请成立股份有限公司（societàanonima），公司总部设立于Trento大街与Trieste大街交界。11月29 日，申请被批准，法拉利车队正式开始运作。当时车队的董事包括卡尼阿托兄弟阿尔弗雷多（AlfredoCaniato）和奥古斯托（Augusto Caniato）以及恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）和费鲁乔·泰斯蒂（FerruccioTesti）。同时，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）和倍耐力（Pirelli）也参与其中。

        1930年，法拉利车队在一千英里耐力赛（MilleMiglia）中首次亮相，同年6月15日，传奇车手塔齐奥·努沃拉里（TazioNuvolari）在Trieste-Opicina赛事上为车队捧回了第一个冠军奖杯。在1932年至1934年之间，法拉利车队中还出现过摩托车。1932年，法拉利的经典跃马标识首次出现在阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）赛车上。这个标志源于意大利的战争英雄——弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）的家族，恩佐·法拉利将这匹黑色跃马置于黄色底色的盾牌之上，以代表摩德纳。在同年的斯帕（Spa）24小时耐力赛中，车手安东尼奥·布里维奥（Antonio Brivio）和欧金尼奥·锡耶纳（Eugenio Siena）为这个跃马标志赢得了首个冠军荣誉。

        最初，法拉利车队使用阿尔法·罗密欧赛车参加比赛。1947年开始，法拉利自行生产赛车，从此法拉利车队在世界各大重要赛事中收获了上千场胜利，成功驶上赛车历史的巅峰。在F1方程式赛事中，法拉利车队就获得过16次车队冠军以及15次车手冠军。在耐力赛方面，法拉利车队曾获得过九次勒芒（Le Mans）24小时耐力赛冠军，两次戴通纳（Daytona）24小时耐力赛冠军以及五次国际汽联的世界汽车耐力锦标赛（WEC）冠军，甚至在拉力赛领域也获得了成功。

BIGBANG法拉利车队90周年纪念腕表

技术参数

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