要说起腕表吸引你的硬性条件，除了走时精确，防水性能要达标外，还有很重要的一点就是动力储备了。一款动能强劲的腕表，能给你更带来十足的安全感，不必担心因假期放置或换表佩戴而导致停摆。所以动力储备不仅是厂商“秀肌肉”的利器，也是颇具实用性的一项技术。那么10万元以内的预算，都可以买到哪些长动力续航的腕表呢？
IWC万国表 葡萄牙系列七日链 首先来看看 大名鼎鼎的“葡七”，这款腕表拥有42.3毫米的腕表直径，精钢表壳的侧面经过了拉丝工艺，表圈采用的是抛光工艺润饰，两种不同的打磨工艺来凸显出腕表的精致感。纤细的表圈是IWC万国表葡萄牙系列的经典设计，为表盘预留出更多的空间。延续了葡萄牙计时码表非常协调而精致的盘面设计，像衬托出盘面大气的窄表圈，增强表盘立体感的阿拉伯数字时标以及倾斜的内表圈，令时间指示清晰直观，同时赋予腕上一份品质观感。
万国葡萄牙七日链源自“啄木鸟”自动双向上弦系统，其历史最早可追溯至1955年。这个设计的巧妙之处在于不受自动陀旋转方向的限制，钩爪都能前后交替拉动左倾斜齿轮的旋转。因为荆爪的造型酷似啄木鸟的鸟嘴，因而得名。但是这一技术也存在着不足之处，比如棘爪和齿轮的磨损情况较大等问题，针对这点万国也在积极探寻新材料对“啄木鸟”上链系统进行改造。
万国 52010 机芯
2009年版的51900型机芯就以氧化锆棘爪代替铍铜棘爪，新型的材料减少了磨损问题，带来了更强的耐用性。2015年，万国又再次对材料进行了升级，将齿轮和轴承都用黑陶瓷打造，大大的提高了耐用性。同时升级为双发条盒增强了稳定性。这枚机芯直径38.2毫米，由168个零件组成，经过升级后的机芯冠以新型号：52010机芯。
沛纳海 P.5000 八日链
沛纳海在长动力方便的探索也不甘示弱。PAM 00510表径44毫米，采用 AISI 316L精钢表壳，搭配黑色鳄鱼皮表带。表盘上具备所有沛纳海标志性元素，包括大型数字和小时标示，指针和 9 点钟位置小秒盘的24小时显示。这款腕表在六点钟方向标注 8 DAYS 字样，其内置的P.5000机芯可提供长达192小时理论值的动力储备可谓诚意满满。
沛纳海LUMINOR系列PAM 00510 这枚沛纳海P.5000机芯，机芯直径35.7毫米，厚度4.5毫米，宝石数21，由127个零件组成，平衡摆轮振频为3赫兹，每小时振动21，600次。机芯构造特别坚固，重现昔日机芯以上下两层夹板保护大部分齿轮的特色，只留摆轮夹板及拨针轮等少量组件显露在外。
沛纳海 P.5000 机芯分解图
P.5000机芯内置变量惯性摆轮，通过平衡摆轮外部的调时螺钉，可调节振动间距。承托平衡摆轮的夹板由两颗螺丝在下方固定，两组螺纹圈双向转动，借此调节平衡摆轮的摆动轴心幅度。此技术有助擒纵机构在受到冲击时仍然保持精准运作。机芯搭配两个游丝发条盒和连续齿轮，动力储存长达8日共192小时。双发条盒系统使用更为纤细而幼长的游丝，不仅能增加动力储存持久度，还令动力能稳定输出至机芯。
豪利时 航空 十日链
镂空带给人高级而又神秘的感觉，可以说是许多豪华表款必备的设计元素之一。豪利时 航空 ORIS BIG CROWN PROPILOT 腕表正是以镂空形式呈现，带给人震撼的视觉效果。甲板采用几何线条镂空处理，表面也仅做了喷砂处理，透露出一丝雾面的质感。表款的整体设计从机芯做延伸，颇具未来科幻风格。
豪利时 航空 ORIS BIG CROWN PROPILOT X 01 115 7759 7153-Set7 22 01TLC 豪利时作为一个百年品牌，历史上曾推出过多枚自产机芯。无奈在上世纪70年代受到“石英风暴”冲击后，品牌便转投ETA或Sellita机芯阵营的怀抱。2014年恰逢豪利时品牌诞生110周年，因而推出豪利时CAL.110机芯，寓意着110年辉煌技术积累沉淀。这枚机芯为手动上弦设计，可提供240小时的动力储存，主要依靠长发条实现。发条展开后总长度可达1.8米，通过背透可看到机芯上硕大的发条盒及其组件。
豪利时 caliber Oris 115 机芯
这枚豪利时CAL.115机芯便由CAL.110机芯升级而来，它直径34毫米，宝石数28，由240枚零件所组成。在原有机芯的基础上对发条盒、机芯夹板进行了部分镂空处理，机芯内部构造一览无遗，最大程度的将机芯之美展现世人。机芯具备240小时的长动力存储，可谓是集美观和实用性与一体。
三款10万元以内的长动力续航腕表， 从大名鼎鼎的万国“啄木鸟”七日链机芯，到沛纳海变量惯性摆轮P.5000八日链机芯，再到炫酷镂空动力强劲的豪利时 ORIS 115 机芯，在长动力机芯的探寻上竞相追逐，不知哪个才是你的菜呢？
