9月25日至28日,高级运动腕表制造商沛纳海将参与首届亚洲高级钟表展 —— 钟表与奇迹(WATCHES & WONDERS),为钟表爱好者及收藏家带来一次难得机会,可亲眼见证品牌的悠久历史、顶尖制表水平及源自佛罗伦萨的独特设计风格。

RADIOMIR 1940表款

在大约1940年,佛罗伦萨的沛纳海工坊完善了一款新表壳,它是为了不断满足意大利海军突击队员的严格要求而设计的。该表壳在1936年推出、现称为Radiomir的表壳为基础改进而成。这款新表壳还包含多项创新技术,令其结构更加坚固耐用。之后在1950年左右,由它再演化出如今在高级腕表界辨识度极高的沛纳海Luminor的原型,带有专利表冠护桥装置是其中最为显眼的特征之一。

RADIOMIR 1940具有的设计元素及演化过程与历史及品牌DNA联系密切,相信在本次表展中还会继续带给大家惊喜。

在大约1940 年,佛罗伦萨的沛纳海工坊完善了一款新表壳,它是为了不断满足意大利海军突击队员的严格要求而设计的。该表壳在1936 年推出、现称为Radiomir 的表壳为基础改进而成。Radiomir 之名源于沛纳海获得专利的一种夜光物料,它可令表盘在黑夜中同样清晰可读。这款新表壳还包含多项创新技术,令其结构更加坚固耐用。

在新款表壳中,表耳不再像以前以一根粗钢线弯曲而成并焊接在表壳上。当突击队员们受命驾驶其水下攻击舰船执行艰巨任务时,这项设计存在表带脱落的风险。不过,在1940 年代版本的表壳中,其表耳变得更大更坚固,因为它是和表壳由同一块精钢铣削而成的。

和表耳一样,表带的固定系统也进行了更改,变得更简洁,也更牢固。之前的皮革表带,须要环绕线型表耳后缝合在一起,而新构造的表耳本身设有小孔,将小圆管插入到表带末端的圆环后,即可将圆管嵌入到小孔中。这项解决方案更加现代化,也意味着佩戴者可轻易更换皮革表带。

除表耳进行了修改外,其他的一些改动也决定性地改变了Radiomir 表壳,预示了之后表壳外观设计的发展,促使Luminor 表壳在几年后正式诞生。现在,枕形轮廓变得不像之前那些鲜明。上链表冠稍微加大,并且采用圆柱形设计取代圆锥形。腕表的总体厚度也从大约15 毫米增到将近17 毫米。

Radiomir 1940 表壳就这样诞生了,今天沛纳海再次将这款表壳重新演绎,外形相同且更纤薄。这些腕表散发着历经时间洗练所具备的力量和迷人气质。

RADIOMIR 1940 3 DAYS – 47 毫米3日动力储存腕表RADIOMIR 1940 3 DAYS ORO ROSSO – 47毫米3日动力储存红金腕表
沛纳海历史系列推出全新Radiomir 1940 3 Days 3日动力储存腕表,首次得以领略Radiomir 1940 表壳的迷人魅力。该腕表备有精钢款和红金款,及搭载具备3日动力储存的P.3000手动上链机械机芯。
Radiomir 1940 3 Days 3日动力储存腕表采用沛纳海特有的外观设计,而在材质的选择以及腕表每项细节的构造上,均融入了高级制表技术解决方案。
表盘在9 点钟方位设有小秒针,在3 点钟方位设有日期窗口。表盘采用三明治式结构,两片重迭的薄板之间涂敷夜光物料,其光芒从上部薄板对应的镂空时标中透出,在黑夜中清晰可见。沛纳海早在1930 年代末就已设计出这项表盘结构,其作用是为了提高亮度和辩读性。精钢款的表盘为黑色,而红金款的表盘则为棕色。精钢款腕表以抗腐蚀性能极佳的AISI 316L 精钢制成,而红金款则采用5Npt 红金,这种合金具有较高比例的铜含量,因此色泽更具深度,此外还含有一定比例的铂金,它可以帮助防止金属氧化。这两个表款的表壳和表框均采用抛光技术处理。

P.3000机芯完全由沛纳海位于诺沙泰尔的制表厂独立研发制作,透过表底盖上的大型蓝宝石水晶玻璃窗口即可欣赏其精密复杂的构造。P.3000是手动上链机芯,其直径为16.法分,两个发条盒提供长达3日的动力储存。它配备宽阔的磨砂桥板,其边缘全部经过倒角处理,罕见的可变惯量型特大平衡摆轮(直径达13.2毫米),摆轮振频为3赫兹。P.3000机芯还配备一项精巧的装置,可以每次以一小时为一格的方式往前或往后调校时针,这样调整小时的操作不会影响分针的运转或腕表的运作。
Radiomir 1940 3 Days 3日动力储存腕表(PAM00514)和Radiomir 1940 3 Days Oro Rosso 3 日动力储存红金腕表(PAM00515)分别搭配黑色皮革表带和棕色鳄鱼皮表带,均属沛纳海历史系列。



首届亚洲高级钟表展[钟表与奇...
RADIOMIR 1940 3 DAYS - 47 毫米3日动力储存腕表

机芯:沛纳海P.3000 手动上链机械机芯,完全由沛纳海研制,16. 法分,厚5.3 毫米,21 石,Glucydur. 平衡摆轮,每小时振动21,600次。 Incabloc. 防震装置。3天动力储存,2个发条盒。162个零件。
功能:时、分、小秒针、日期。
表壳:直径47毫米,AISI 316L抛光精钢。 旋入式上链表冠刻有OP标志。
表框:抛光精钢。
表底盖:透明蓝宝石水晶玻璃。
表盘:黑色,附夜光阿拉伯数字及小时标示。 3点钟方位设日期显示,9点钟方位设小秒盘。水晶玻璃:蓝宝石水晶玻璃,由刚玉制成,厚度1.8
毫米。 抗反光涂层。防水:可达 10巴(约100米)。表带:刻有PANERAI 标志的皮革表带,配梯形抛光
精钢表扣。
型号:PAM00514.



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RADIOMIR 1940 3 DAYS ORO ROSSO - 47 毫米3日动力储存红金腕表

机芯:沛纳海P.3000 手动上链机械机芯,完全由沛纳海研制,16. 法分,厚5.3 毫米,21 石,Glucydur. 平衡摆轮,每小时振动21,600次。Incabloc. 防震装置。 3天动力储存,2个发条盒。162个零件。
功能:时、分、小秒针、日期。
表壳:直径47毫米,18ct. 抛光红金。旋入式上链表冠刻有OP标志。
表框:18ct. 抛光红金。
表底盖:透明蓝宝石水晶玻璃。
表盘:棕色,配夜光阿拉伯数字及小时标示。3点钟方位设日期显示,9点钟方位设小秒盘。
水晶玻璃:蓝宝石水晶玻璃,由刚玉制成,厚度1.4 毫米。 抗反光涂层。
防水:可达5巴(约50米)。
表带:刻有PANERAI 标志的鳄鱼皮表带,配18ct. 抛光红金表扣。
型号:PAM00515.



首届亚洲高级钟表展[钟表与奇...
RADIOMIR 1940 – 42毫米腕表RADIOMIR 1940 ORO ROSSO – 42毫米红金腕表

精钢款和红金款Radiomir 1940 腕表还推出表壳直径为42 毫米的款式,并搭载P.999 手动上链机芯。这款机芯是沛纳海位于诺沙泰尔制表厂生产的一系列机芯中最小巧纤薄的型号。
透过表底盖上的蓝宝石水晶玻璃窗口即可欣赏内部搭载的P.999 机芯,它具备60 小时动力储存,平衡摆轮振频为每小时21,600 次(相当于3 赫兹)。在红金表款中,桥板棱角皆经过倒角、抛光及磨砂处理,平衡游丝的有效长度籍由鹅颈式调节器来调整,而在精钢表款中则采用限位销来调节。
Radiomir 1940 腕表(PAM00512)和Radiomir 1940 Oro Rosso 红金腕表(PAM00513)
分别搭配黑色及棕色鳄鱼皮表带,均属历史系列。



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RADIOMIR 1940 - 42毫米腕表


机芯:沛纳海P.999/1 手动上链机械机芯,完全由沛纳海研制,12法分,厚3毫米,19石,Glucydur. 平衡摆轮,每小时振动21,600次。Incabloc. 防震装置。60小时动力储存。144个零件。
功能:时、分、小秒针。
表壳:直径42毫米,AISI 316L抛光精钢。 旋入式上链表冠刻有OP标志。
表框:抛光精钢。
表底盖:透明蓝宝石水晶玻璃。
表盘:黑色,附夜光阿拉伯数字及小时标示。9点钟方位设小秒盘。水晶玻璃:蓝宝石水晶玻璃,由刚玉制成,厚度1.6
毫米。抗反光涂层。防水:可达10巴(约100米)。表带:刻有PANERAI 标志的鳄鱼皮表带,配梯形
抛光精钢表扣。
型号:PAM00512.



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RADIOMIR 1940 ORO ROSSO - 42毫米红金腕表


机芯:沛纳海P.999 手动上链机械机芯,完全由沛纳海研制,12法分,厚3.4毫米,19石,Glucydur. 平衡摆轮,每小时振动21,600次。Incabloc. 防震装置。鹅颈式微调器。60小时动力储存。154 个零件。
功能: 时、分、小秒针。
表壳:直径42毫米,18ct. 抛光红金。旋入式上链表冠刻有OP标志。 表框:18ct. 抛光红金。表底盖:透明蓝宝石水晶玻璃。表盘:棕色,配夜光阿拉伯数字及小时标示。9点
钟方位设小秒盘。
水晶玻璃:蓝宝石水晶玻璃,由刚玉制成,厚度1.6 毫米。抗反光涂层。防水:可达10巴(约100米)。表带:刻有PANERAI 标志的鳄鱼皮表带,配18ct.
抛光红金表扣。型号:PAM00513.
* 沛纳海表厂未持有 Incabloc. 及 Glucydur. 的商标。


沛纳海全新自制机芯P.5000及两款搭载该机芯的新款

八日动力储存早已成为沛纳海历史上的重要篇章。沛纳海在1940年代末至1950年代初开始使用16法分的Angelus机芯,不必重新上链,已可运作八日:应用如此长效的动力储存功能是为了配合当时意大利海突击队员的需求,在他们完成任务时必须依赖全面精准并持久可靠的时计。这项品牌传统在今日全新推出的8日动力储存手动上链机芯P.5000机芯上再现光辉,并随Luminor Marina 8 Days 8日动力储存腕表和Luminor Marina 8 Days Oro Rosso 8日动力储存红金腕表面世。

LUMINOR MARINA 8 DAYS – 44 毫米8日动力储存腕表
LUMINOR MARINA 8 DAYS ORO ROSSO – 44 毫米8日动力储存红金腕表
八日动力储存早已成为沛纳海历史上的重要篇章。沛纳海在1940 年代末至1950 年代初开始使用16 法分的Angelus 机芯,可运作八日亦无需重新上链:应用如此长效的动力储存功能是为了配合当
时意大利海军突击队员的需求,在执行任务时必须全面依赖精准并持久可靠的时计。
这项品牌传统在今日的P.5000 机芯上再现光辉。此枚沛纳海全新推出的8日动力储存手动上链机芯P.5000 ,首次随Luminor Marina 8 Days 8 日动力储存腕表和Luminor Marina 8 Days Oro Rosso 8 日动力储存红金腕表面世。
两款新腕表均保留了Luminor Marina 的经典美感,表壳及表盘设计崇尚简约,表壳直径44 毫米,护桥装置夺目显眼,有特别锁杆,妥善保护表冠。新腕表备有AISI 316L 精钢和5Npt 红金两种
材质可选,红金是一种特殊合金,含高比例的铜,使腕表呈现深邃色泽,并含有一定分量的铂金以防止氧化。表盘为双层重迭结构,确保时间清晰易读,附特大棒形时标和数字,9 点钟方位设小秒盘。精钢款采用黑色表盘,红金款采用棕色表盘。

透过以透明蓝宝石水晶玻璃制造的表底盖,精密的P.5000 手动上链机械机芯展露无遗。P.5000 机芯完全由沛纳海诺沙泰尔(Neuchatel) 制表厂研发及制作,直径15. 法分,厚度4.5毫米,构造坚固耐用。整枚机芯几乎由一块以金刚砂磨圆倒角的磨砂夹板完全包覆,只露出每小时振动21,600 次的变量惯性摆轮。机芯具备长达八日动力,能源则由两个相连的游丝发条盒储存。
Luminor Marina 8 Days 8 日动力储存腕表(PAM00510) 及Luminor Marina 8 Days Oro Rosso 8 日动力储存红金腕表(PAM00511) 均属于沛纳海历史系列,精钢款配搭黑色皮表带,红金款配搭棕色鳄鱼皮表带,表扣与表壳采用相同物料。



首届亚洲高级钟表展[钟表与奇...
LUMINOR MARINA 8 DAYS -44 毫米8日动力储存腕表

机芯︰沛纳海P.5000 手动上链机械机芯,完全由沛纳海研制。15. 法分,厚4.5 毫米,21 石,Glucydur. 平衡摆轮,每小时振动21,600 次。KIF Parechoc. 防震装置,8日动力储存,2个发条盒,127个零件。
功能︰时、分、小秒针。
表壳︰直径44毫米,AISI 316L 抛光精钢。
表框︰抛光精钢。
表底盖︰透明蓝宝石水晶玻璃。
表冠护桥︰磨砂精钢 (沛纳海专利)。
表盘︰黑色,配夜光阿拉伯数字及小时标示。9点钟方位设小秒盘。
水晶玻璃:蓝宝石水晶玻璃,由刚玉制成,厚度
2.5毫米。抗反光涂层。防水︰可达30巴 (约300米)。表带︰刻有PANERAI 标志的皮革表带,配梯形抛光
精钢表扣。附一条备用表带和一支精钢螺丝起子。
型号︰PAM00510



首届亚洲高级钟表展[钟表与奇...
LUMINOR MARINA 8 DAYS ORO ROSSO – 44 毫米8日动力储存红金腕表

机芯︰沛纳海P.5000 手动上链机械机芯,完全由沛纳海研制。15. 法分,厚4.5 毫米,21 石,Glucydur. 平衡摆轮,每小时振动21,600 次。KIF Parechoc. 防震装置,8日动力储存,2个发条盒,127个零件。
功能︰时、分、小秒针。表壳︰直径44毫米,18ct.抛光红金。表框︰18ct.抛光红金。表底盖︰透明蓝宝石水晶玻璃。表冠护桥︰18ct.抛光红金(沛纳海专利)。表盘︰黑色,配夜光阿拉伯数字及小时标示。9点
钟方位设小秒盘。
水晶玻璃:蓝宝石水晶玻璃,由刚玉制成,厚度
2.5毫米。抗反光涂层。防水︰可达30巴 (约300米)。表带︰刻有PANERAI 标志的鳄鱼皮革表带,配梯形
18ct.抛光红金表扣。附一条备用表带和一支精钢螺丝起子。型号:PAM00511

P.5000机芯
P.5000 机芯集手动上链和8日动力储存于一身,自沛纳海为意大利海军突击队研发出首枚腕表开始,这两种技术即成为品牌历史特色。
P.5000 机芯直径15. 法分(35.7 毫米),厚度4.5 毫米,21 石,由127 个零件组成,平衡摆轮振频为3赫兹,每小时振动21,600 次。机芯构造特别坚固,重现昔日机芯以上下两层夹板保护大部分齿轮的特色,只留摆轮夹板及拨针轮等少量组件显露在外。
P.5000 机芯内置变量惯性摆轮,通过平衡摆轮外部的调时螺钉,可调节振动间距。这一系统结构使平衡游丝不再需要安装限位销以调节其振动的有效长度。承托平衡摆轮的夹板由两颗螺丝在下方固定,两组螺纹圈双向转动,藉此调节平衡摆轮的摆动轴心幅度。此技术有助擒纵机构在受到冲击时仍然保持精准运作。
机芯搭配两个游丝发条盒和连续齿轮,动力储存长达8日共192 小时。双发条盒系统使用更为纤细而幼长的游丝,不仅能增加动力储存持久度,还令动力能稳定输出至机芯。


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