巴黎,一座代表着时尚的过去与未来的城市,也同样是汽车的乐土。这一次,就让我们去巴黎一睹概念车的风采,并在心中畅想一下交通工具的未来。

大众XL Sport


        你一定难以想象,一款搭载200匹马力V2引擎的车能在5.7秒内完成百公里加速,极速更是达到270公里/ 时,这就是XL Sport。虽然与早先亮相的XL1概念车共享了设计,但XLSport 却舍去了Plug-in Hybrid柴电复合动力系统,这一点为它减重不少。当然,最重要的是全车轻量化技术的应用。碳纤维复合车身及碳纤维强化材料带来车辆所需的刚性,RTMprocess材料负责打造外观,这种材料的密度和比重都相当接近钢材,但重量却只有钢材的20%。再加上其他细节上的减重处理,让XL Sport的重量仅有890千克。而它的风阻系数也低至0.258Cd,怪不得一台超强悍的双缸引擎就能将它的速度引爆呢。

兰博基尼Asterion LPI910-4


        在电力化大行其道的年代,就连向来凶猛的蛮牛兰博基尼也无法免俗了。Asterion LPI910-4的命名让许多人都难以猜透,虽然从字面上能了解这辆全新的超跑搭载4轮驱动并拥有910匹超强马力,但名字中却出现了前所未见的“I”字母,它是意大利文中的“Ibrido”,也就是你所熟悉的Hybrid 混合动力系统。没错,Asterion LPI910-4 在一台标准汽油引擎的基础上又增加了三台电动马达,在七速DSG 双离合变速器的配合下,能在3 秒内从静止加速至百公里时速,纯电行驶下的最高时速也可达到125公里/ 时。除了动力系统,兰博基尼也难得在车内用象牙白与棕色高级皮革打造内饰,营造出前所未有的奢华气息。当然,战斗气息还是无法舍弃,铝、钛以及碳纤维等材料的使用正无声诠释着它不折不扣的运动格调。

丰田C-HR


        为了与奔驰GLA等跨界SUV一较高下,丰田一举打造出这款C-HR概念车。它被定为在RAV 4之下,并由Auris衍生而来。C-HR在外观设计上采用了丰田近来相当火爆的Keen Look家族式设计语言,它的前脸以丰田车标为中心向外扩展,引擎盖和前保险杠的线条形成X形。从车侧延伸至车尾,并以悬浮式概念为C 柱造型的钣金折线,为C-HR 带来浓浓的运动味道。
由于定位所限,虽然量产版本会在概念车基础上有大幅度的修改,但相信它浓厚而前卫的风格将会保留下来。而且,除了概念车的三门设计,按照丰田的一贯做法,在将来也应该能见到极具实用性的五门车型。

三菱Outlander PHEV Concept-S


        如果未来的Outlander长着这样一张帅气的脸, 大概4S店会被颜控们挤爆。的确,正是样貌太过平凡才导致Outlander的销售成绩不佳。因此,这款车进行了小改款,在美学上下足功夫,令车头灯、进气格栅、前保险杠和车身钣件都焕然一新。就连尺码也有所增大,比现款Outlander更具气势。当然,它不能只是一个面子工程,车内同样需要升级改造。在黑色与砖红色的主色渲染下,三菱通过黑色木纹饰板、金属饰条与触感绝佳的手工缝制皮革等对质感进行了升级,传统日本木漆中控台更是展现了东洋艺术的精髓。
配置方面,如恒温空调、导航、天窗、电动皮革座椅、一键启动、电动尾门等都成为了这款车的标配。

日产Pulsar NISMO


        随着NISMO品牌问世三十周年,日产陆续带来多款集热情与激情于一身的产品,Pulsar NISMO便是其中最为亲民的一款。可以说,它是骐达的孪生兄弟,但很显然这位兄弟更加高调。最为吸睛的就是那环绕全车的一圈红色,从定风翼、到侧裙、到后扰流翼,都采用象征NISMO 性能的鲜红配色,在配合车身的雾面灰,更是让人目不转睛。车内同样令你热血沸腾,黑红配色的桶形赛车座椅,至于动力,未知!

奥迪TT Sportback


        在2014年日内瓦车展第三代奥迪TT登场时,奥迪就表明它的模组化底盘平台可以衍生不同设计形态。没想到,他们真的这么做了,更没想到的是,你将见到一辆4 门版的TT。它拥有第三代TT 的各项设计元素,只是六角形进气格栅和前保险杠造型略有不同。为了使四门、四座更加协调,轴距不仅拉长了12毫米,它还融合了A5 Sportback和A7Sportback的优雅线条。奥迪为这辆车装上了强劲的2.0升涡轮增压四缸引擎、七速S tronic 双离合变速器、quattro全时四驱以及多项先进技术,让它的最大马力达到400匹。

英菲尼迪Q80 Inspiration


        可以说,英菲尼迪这一次想要借助Q80 Inspiration这款未来旗舰,将“Q”字招牌越做越大。它有着修长的车头、跑车般的曲线以及时下流行的四门Coupe 元素。同时,对开式车门、大面积玻璃车顶和无后视镜设计也相当惊艳。作为未来大老板的行政座驾,这款车在内饰用料上自然是极尽奢华,Alcantara麂皮到铝质饰板等应有尽有。但由于考虑到未来自动驾驶的需求,整体的车内设计相当简约,驾驶者将主要通过HUD 抬头显示系统来获得大部分行车信息。而多媒体娱乐系统等将主要集中在后排,用来讨好大老板们。在动力上,它将搭载一款3.0升V6双涡轮增压引擎,并配以电动马达和智能四驱系统。

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