Q世代来袭  英菲尼迪Q50

        当节能减排成为主流的时候，昔日的大排量发动机都将渐渐成为历史。不过，你的头脑似乎还没跟上这个步伐。所以，为了照顾到以往看到车尾部排量信息就判断一辆车“能力”的旧习，并避免你小看了现在的小排量发动机，英菲尼迪特意给自己的家族换上全新的名字，比如曾经的G系列，现在改名为Q50。这可不只是换换名字那么简单，全新的双拱形前进气格栅成为了这辆车新的标志性特征。它的内部也采用非对称式设计的中控台，并有大量的真皮、实木和金属材质来体现这个品牌的独到和豪华。在inTouch系统的帮助下，你可以在24小时内得到远程话务员的协助，并能下载多种应用软件或者实现车载互联功能。在动力上，它还提供了一款混合动力系统，更大地发挥“Q”世代的高效理念。

发动机：3.7升V6发动机

变速箱：7挡手自一体

最大马力（PS）：333

最大扭矩（N·m）：365

双门豪华宫殿  劳斯莱斯Warith

        在中国，劳斯莱斯的车主或许只有三十多岁!这确实给设计师们出了个难题：如何用这个优雅而古典的汽车品牌填饱年轻车主的肚子?但他们很快就给出了答案：无微不至的服务和些许的运动激情。在古斯特车型的基础上，你便见到了这款名为“魅影（Wraith）”的双门跑车。虽然车长超过5米，在澎湃动力的加持下，它仅需4.6秒就能完成百公里加速。但它可不是那种彪悍的超级跑车，调校后的悬挂系统和出色的方向盘都给你营造了轻松的驾驶氛围。去掉了两个车门后，Wraith依然坚持车门向后开启的姿态，为的就是让你在上下车时都可以不用转身，以最优雅的姿势进出。漂亮的fastback流线型设计让它的后排相比四门版车型在空间上有所缩水，不过设计师还是极巧妙地制造出宽敞的空间，就算你完全放松四肢也不会碰到身边人的手臂。当夜晚来临时，星光顶饰成为了车内的主角，1340个独立的光导纤维由纯手工织入车顶内衬，柔和宛若夜空繁星。

发动机：6.7升V12自然吸气式发动机

变速箱：8挡自动

最大马力（PS）：624

最大扭矩（N·m）：800

0-100加速（s）：4.6

“小总裁”莅临  玛莎拉蒂Ghibli

        Ghibli这个名字曾两度出现在玛莎拉蒂家族中，它的第三次回归将最经典的GT跑车造型带回到年轻总裁们的身边。与大哥的稳重大气相比，年轻的接班人们总是展现出杀气腾腾的一面，他们更有闯劲更爱表现自己。因此他们的座驾也充分展现出凌厉与动感。不过，作为第一代Ghibli的经典复刻，这款车的侧面完美传承了半个世纪前的经典线条，毕竟再年轻的总裁也有他优雅的一面。而尾灯和排气管的设计却毫不妥协，更多的棱角展现的是做事不拖泥带水的犀利一面。同样，新一代Ghibli在内饰上也进行了大胆创新。与外观如出一辙的棱角式风格以及红与黑的搭配就是运动元素的最直接体现。如果还嫌不够，众多的碳纤维材质以及最根本的引擎咆哮将引发出你内心的强大海浪。

发动机：3.8升V8双涡轮增压发动机

变速箱：8挡自动

最大马力（PS）：523

最大扭矩（N·m）：649

享受车内世界  宾利飞驰

        宾利的设计总监说，这是欧陆飞驰有史以来最大胆、最富有棱角的车身线条。也许这只是针对公路上那些不老实的“刺儿头”，但坐在车内你依然牢牢地掌控着自己的小世界。更牢固的轻量化材料的运用除了减轻车身重量并提升刚度，车内的噪音和震动也得到有效降低。在这个基础上，各种隔音材料都大显身手，包括安装在地板下面的隔音板、隔音玻璃、密封车门、排气管消声器。拥有更高胎壁的19英寸轮胎则负责改善乘坐舒适性，与它配合。

发动机：6.0升W12双涡轮增压发动机

变速箱：ZF8挡自动

最大马力(PS)：625

最大扭矩(N·m)：800

最高车速(km/h)：322

0-100加速(s)：4.6

从内到外的高效  保时捷PanameraSE-Hybrid

        毫无疑问，Panamera也换上了更加漂亮的LED灯组，即使在漆黑的夜空下也绝不会将它与其他汽车混为一谈。更重要的是，LED灯拥有出色高效率和低能耗。当然，保时捷又怎会只注重于“表面文章”上的高效和美丽呢?他们早已经把Panamera的“心”也换成了更加高效的混合动力引擎。作为保时捷的先锋技术，并联式重混合动力系统让这辆豪华跑车保持了5.5秒的百公里加速成绩，与此同时百公里油耗仅为3.1升，二氧化碳排量则低至71g/km。在纯电动模式下，它的续航里程可达到36公里，而这时的最高时速依然能维持在135公里/小时。除了依靠外部供电设备进行常规充电，在行进过程中，车内的蓄电池还会通过能量回收电气系统进行循环充电。更有趣的是，你用智能手机就可以轻松启动和调用这些功能。

发动机：3.0升V6汽油发动机+电动机

最大马力（PS）：416

最高车速（km/h）：270

0-100加速（s）：5.5新品未上市

无法静止的收藏  法拉利LaFerrari

        这是一款专为法拉利收藏家而打造的跑车，因此它只生产了499辆。你会纠结于是让它静静地停在收藏室当中，还是开着它出去拉风地跑上几圈。不管动与静，LaFerrari都霸气外露，尤其当两扇车门完全向上开启时，看着它的脸，仿佛它成为了一只随时进入战斗状态的红色猛禽。它不像其他速度机器一样通过玩命燃烧汽油来获得超然动力，利用法拉利Scuderia赛车部门在F1KERS（动能回收系统）方面积累的技术，它采用了一种名为HY-KERS的混合动力技术，使极致性能与低排放得到了完美整合。LaFerrari的每公里二氧化碳排放量仅为330克，这还是未考虑纯电驱动的情况，事实上，法拉利也并不打算让它成为纯电动车型。它还配备了动态车辆控制系统，这是该系统首次与主动式空气动力学设计和HY-KERS系统同时整合在一款公路跑车上。另外得益于专利逻辑芯片的控制，LaFerrari的性能表现、空气动力效率以及操控性都达到了极致。面对这样的车，你怎能金屋藏娇?

发动机：6.3升V12自然吸气式发动机

变速箱：7挡双离合

最大马力（PS）：963

最大扭矩（N·m）：900

最高车速（km/h）：350

0-100加速（s）：2.8

更迷人的英伦气质  捷豹F-TYPE中国限量版

        捷豹的辉煌历程始于C-Type车型，然后它的经典就开始一发不可收拾。基于C-Type改进而来的D-Type率先借鉴航空领域的相关技术，为其连续三届夺冠立下汗马功劳;而E-Type则以完美的车身比例、优雅的外观设计成为最美的捷豹。现在，传奇的旗帜终于交到了F-TYPE手上。虽然由于性能和安全上的要求，现代的跑车设计都无法像上世纪五六十年代那样小巧圆润，但F-TYPE依然在向你展现适度肌肉感的同时，表现出一位英伦绅士所应有的苗条身材和内敛气质。专为中国打造的限量版车型的车身颜色被命名为“烈焰橙”，当这种颜色与你的视线相接触的一刹那就会迸发出无限的生机。但你并没有毛毛躁躁地急于去催动发动机，因为黑色的电动顶篷如同绅士的礼帽一样，需要你在仪式上向这辆车的瞩目者们致以敬意。

发动机：5.0升V8机械增压发动机

变速箱：8挡手自一体

最大马力（PS）：495

最大扭矩（N·m）：625

最高车速（km/h）：300

0-100加速（s）：4.3

厂商指导价（元）：181.8万

帮你圆梦的死神镰刀  日产370Z

        那款被称为战神的跑车GT-R几乎是汽车爱好者们的终极向往，但在口袋没钱的时候，你只能眼巴巴地望着它。其实，就算买不起GT-R，你也同样能实现跑车梦，帮你圆梦的就是出自同一家族的370Z。平民跑车?除了价格，你从外观和性能上完全无法总结出这四个字。是的，这款起源于1969年的实力派跑车无论在动力性能还是操控性能上都堪称经典。它不仅继承了Z系列家族的特征和发展方向：双座位、长车头配合短车身、六缸发动机、后轮驱动，它还有了更加霸气的样子。这不得不归功于LED灯，让设计师可以为370Z打造出一副犹如死神镰刀般的双眼。仔细看的话，你会发现车灯尖锐的刀锋造型正隐隐凸显出象征这辆车的字母“Z”。它锐利的线条像闪电般从车头劈开，一道沿着引擎盖的边缘纵深到车舱尾部的三角窗并上扬。虽然线条更柔和，它的能力却深藏不漏，除非你用手脚去催动那沉睡的力量。

发动机：3.7升自然吸气式发动机

变速箱：7档手自一体

最大马力（PS）：333

最大扭力（N·m）：363

厂商指导价（元）：60.8