要说起腕表吸引你的硬性条件,除了走时精确,防水性能要达标外,还有很重要的一点就是动力储备了。一款动能强劲的腕表,能给你更带来十足的安全感,不必担心因假期放置或换表佩戴而导致停摆。所以动力储备不仅是厂商“秀肌肉”的利器,也是颇具实用性的一项技术。那么10万元以内的预算,都可以买到哪些长动力续航的腕表呢?

动力储存哪家强?10万元内长...

IWC万国表 葡萄牙系列七日链

首先来看看 大名鼎鼎的“葡七”,这款腕表拥有42.3毫米的腕表直径,精钢表壳的侧面经过了拉丝工艺,表圈采用的是抛光工艺润饰,两种不同的打磨工艺来凸显出腕表的精致感。纤细的表圈是IWC万国表葡萄牙系列的经典设计,为表盘预留出更多的空间。延续了葡萄牙计时码表非常协调而精致的盘面设计,像衬托出盘面大气的窄表圈,增强表盘立体感的阿拉伯数字时标以及倾斜的内表圈,令时间指示清晰直观,同时赋予腕上一份品质观感。


万国葡萄牙七日链源自“啄木鸟”自动双向上弦系统,其历史最早可追溯至1955年。这个设计的巧妙之处在于不受自动陀旋转方向的限制,钩爪都能前后交替拉动左倾斜齿轮的旋转。因为荆爪的造型酷似啄木鸟的鸟嘴,因而得名。但是这一技术也存在着不足之处,比如棘爪和齿轮的磨损情况较大等问题,针对这点万国也在积极探寻新材料对“啄木鸟”上链系统进行改造。

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万国 52010 机芯

2009年版的51900型机芯就以氧化锆棘爪代替铍铜棘爪,新型的材料减少了磨损问题,带来了更强的耐用性。2015年,万国又再次对材料进行了升级,将齿轮和轴承都用黑陶瓷打造,大大的提高了耐用性。同时升级为双发条盒增强了稳定性。这枚机芯直径38.2毫米,由168个零件组成,经过升级后的机芯冠以新型号:52010机芯。


沛纳海 P.5000 八日链

沛纳海在长动力方便的探索也不甘示弱。PAM 00510表径44毫米,采用 AISI 316L精钢表壳,搭配黑色鳄鱼皮表带。表盘上具备所有沛纳海标志性元素,包括大型数字和小时标示,指针和 9 点钟位置小秒盘的24小时显示。这款腕表在六点钟方向标注 8 DAYS 字样,其内置的P.5000机芯可提供长达192小时理论值的动力储备可谓诚意满满。

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沛纳海LUMINOR系列PAM 00510

这枚沛纳海P.5000机芯,机芯直径35.7毫米,厚度4.5毫米,宝石数21,由127个零件组成,平衡摆轮振频为3赫兹,每小时振动21,600次。机芯构造特别坚固,重现昔日机芯以上下两层夹板保护大部分齿轮的特色,只留摆轮夹板及拨针轮等少量组件显露在外。

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沛纳海 P.5000 机芯分解图

P.5000机芯内置变量惯性摆轮,通过平衡摆轮外部的调时螺钉,可调节振动间距。承托平衡摆轮的夹板由两颗螺丝在下方固定,两组螺纹圈双向转动,借此调节平衡摆轮的摆动轴心幅度。此技术有助擒纵机构在受到冲击时仍然保持精准运作。机芯搭配两个游丝发条盒和连续齿轮,动力储存长达8日共192小时。双发条盒系统使用更为纤细而幼长的游丝,不仅能增加动力储存持久度,还令动力能稳定输出至机芯。

豪利时 航空 十日链

镂空带给人高级而又神秘的感觉,可以说是许多豪华表款必备的设计元素之一。豪利时 航空 ORIS BIG CROWN PROPILOT 腕表正是以镂空形式呈现,带给人震撼的视觉效果。甲板采用几何线条镂空处理,表面也仅做了喷砂处理,透露出一丝雾面的质感。表款的整体设计从机芯做延伸,颇具未来科幻风格。

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豪利时 航空 ORIS BIG CROWN PROPILOT X 01 115 7759 7153-Set7 22 01TLC

豪利时作为一个百年品牌,历史上曾推出过多枚自产机芯。无奈在上世纪70年代受到“石英风暴”冲击后,品牌便转投ETA或Sellita机芯阵营的怀抱。2014年恰逢豪利时品牌诞生110周年,因而推出豪利时CAL.110机芯,寓意着110年辉煌技术积累沉淀。这枚机芯为手动上弦设计,可提供240小时的动力储存,主要依靠长发条实现。发条展开后总长度可达1.8米,通过背透可看到机芯上硕大的发条盒及其组件。

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豪利时 caliber Oris 115 机芯

这枚豪利时CAL.115机芯便由CAL.110机芯升级而来,它直径34毫米,宝石数28,由240枚零件所组成。在原有机芯的基础上对发条盒、机芯夹板进行了部分镂空处理,机芯内部构造一览无遗,最大程度的将机芯之美展现世人。机芯具备240小时的长动力存储,可谓是集美观和实用性与一体。

三款10万元以内的长动力续航腕表, 从大名鼎鼎的万国“啄木鸟”七日链机芯,到沛纳海变量惯性摆轮P.5000八日链机芯,再到炫酷镂空动力强劲的豪利时 ORIS 115 机芯,在长动力机芯的探寻上竞相追逐,不知哪个才是你的菜呢?
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