从定义上来说,除了所属于斯沃琪集团、历峰集团、开云集团、LVMH集团之外的制表品牌,其他大多数都是在以独立的品牌在市场生存。其中就包括百达翡丽、劳力士、亨利慕时这样的众人皆知的大品牌。与那些隶属于大集团的品牌不同,虽然可以“背靠大树好乘凉”,但是在设计以及一些创意的生成上往往会受到限制。很多独立品牌会选择更好的材质,更优秀的机芯,更独特的创意来制作腕表,自然在价格上和产量上就会更低一点。但是其实市面上还有很多小众的独立制表品牌值得被看到,例如近几年中Laurent Ferrier、F.P. Journe、MB&F等品牌可以说是名气不断上升,受到表友的青睐也越来越多。况且,万一有一天当这些小众的独立制表品牌突然翻身名气提升,只会变得更加难求,不如提前看好不错的就进行加购。

趁着这些小众独立品牌没大火,...

亚明时MIRRORED FORCE RESONANCE系列ST22-RF.75

产品型号:ST22-RF.75
国内公价:¥580000
腕表直径:43毫米
表壳厚度:11.55毫米
机芯类型:手动机械
机芯型号:CALIBER ARF21
表壳材质:不锈钢
防水深度:30米

腕表点评:说到小众独立制表品牌,亚明时绝对值得被看到。作为瑞士独立制表品牌,由手工镂空艺术传奇大师Armin Strom创建。因此品牌最为著称的技术就是镂空工艺以及共振技术,该技术甚至获得了专利,被誉为“制表界的革新”。亚明时还创作了世界上第一款,也是唯一一款的共振报时腕表。作为品牌近两年新品中最受瞩目的MIRRORED FORCE RESONANCE系列ST22-RF.75腕表,同样使用了共振离合弹簧专利技术——直接连接两个发条盒的摆轮,以实现在腕表中前所未有的快速和规律的共振状态。镂空设计的表盘,43毫米的表径,11.55毫米的厚度,蛋白石表盘与深蓝鳄鱼皮表带相得益彰。两个运行秒针指示器在11点和7点钟位置,以镜像的顺时针和逆时针运动,通过2点钟位置的按钮可以重置到零并同步,这为佩戴者提供了一种互动的微观机械艺术体验。透过透背设计可以看到内部搭载亚明时自行研发的CALIBER ARF21手动机械机芯,提供48小时的动力储备。

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欧瑞玺SUPERSEDE系列SUPERSEDE大日历腕表(岩洞蓝)

产品型号:SUPERSEDE大日历腕表(岩洞蓝
国内公价:¥40200
腕表直径:39.5毫米
表壳厚度:10.28毫米
机芯型号:K2
表壳材质:904L 不锈钢
防水深度:200米

腕表点评:同为瑞士独立制表品牌,欧瑞玺的价格就亲民得多了。品牌自创立以来,致力于机芯研发,推出了搭载自家机芯的多款腕表,并在时间显示和模块化设计等方面不断创新。这款SUPERSEDE系列SUPERSEDE大日历腕表,因其灵感来自尤卡坦半岛岩洞的蓝色调,也被称之为岩洞蓝腕表。39.5毫米的表径,厚度为10.28毫米,采用904L不锈钢材质,舒适的同时还具有卓越的耐腐蚀性和抗撞击能力。表盘上的棒状时标和钻石切割的指针,以及超级夜光涂层确保清晰读时。配备了904L不锈钢一体化表链,从22毫米逐渐变细至表扣处的16毫米,提供舒适的佩戴体验。使用品牌自创的K2微型自动陀机芯,3.6毫米厚度,提供72小时动力储备。机芯打磨上也十分精细,采用日内瓦波纹和格纹黑金桥板,透过透背设计可观赏。此外,还具备200米的防水性能,能够应对各种水下活动。

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贝伦斯创想家系列BHR030 惊鸿之笏(灰盘白带)

产品型号:BHR030 惊鸿之笏(灰盘白带)
国内公价:¥39800
腕表直径:42.6*38.6 毫米
表壳厚度:5.2毫米
机芯型号:BM02
表壳材质:5级钛合金
防水深度:30米

腕表点评:其实我们往往会对于一些国内的腕表品牌进行挑剔和怀疑,但是贝伦斯作为国产的独立腕表品牌绝对可以打破这种偏见。从创立以来以及坚守在原创机械表的领域中不断发展,在国际市场上已经取得了巨大的声望,更值得一提的是,在2020年和2023年,品牌的多款作品成功入围瑞士日内瓦高级钟表大赏(GPHG)和路易威登独立创意腕表奖。而今天介绍的正是来自贝伦斯的经典之作惊鸿之笏(型号:BHR030)腕表。可以说这款腕表的直观感受就足够给人冲击,42.6*38.6毫米的梯形尺寸,搭配全镂空的设计,而厚度仅为5.2毫米,在表头的重量上更是只有20克。如此轻薄的厚度之下还具有的飞返/逆跳和动力储备显示功能。搭载的是贝伦斯自产的BM02手动机械机芯,拥有28800每小时振荡次数的振频,动力储备约为38小时,此外还添加了贝伦斯自产避震器,绝对优越。

结语:太多优越的小众独立制表品牌没有被大众看到了,其实相比于背靠大厂的品牌来说,独立制表品牌不管是在设计上、独特性上、还是在用料和细节上都是远超大厂的,因为足够用心所以并没有花费那么多的宣传费,往往是依靠表友们 的口口相传而获得知名度的,所以不妨将目光放在这些小众独立品牌上,不仅撞款几率微乎其微,而且如果未来品牌大火也能获得更高的升值空间。
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